20世纪20年代后半期，羽翼未丰的苏联空军急需工夫先进的水面作战装备。
苏联航空工业界联想研制一款巨型水上飞机，但实际是粗暴的，他们既短缺教授，也短缺测试范例。安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫（1888年11月10日～1972年12月23日）的过东谈主之处在于，他善于找到粗拙快捷的惩处决策。既然不错革新一架经过考证的现役飞机，使其大约从水面腾飞，又何须从零开动研制一架复杂的水上飞机呢？于是，“让舟师插上翅膀”的主张应时而生，详情将苏联第一架全金属轰炸机ANT-4（TB-1）改装成水上飞机。
通往水上之路可谓阻拦丛生。早在1926年，就有东谈主开动算计在配备BMW VI发动机的ANT-4飞机上安设浮筒，但直到1929年才开动改装。由于订单堆积如山，中央空气流膂力学推敲院（TsAGI）消除了自主研发浮筒的主张，转而建议仿制德国YuG-1水上飞机的浮筒。与此同期，苏联军方在英国肖特公司和德国测度打算决策之间扭捏不定。
最终，政事身分惩处了这一攻击：为了完成横跨欧亚大陆飞往好意思国的“苏维埃”号遨游任务，浮筒近在眉睫。苏联飞机制造厂仓促仿制了容克斯水上飞机的浮筒，并将其安设在破记录的备用机上。这些浮筒由此成为昔时苏联舟师水上飞机的浮筒原型。
1931年4月，一架TB-1量产型飞机抵达塔甘罗格进行改装。三个月之后，这架飞机的起落架被安设上了两个繁密的浮筒。这种浮筒起落架使飞机空重增多了10%以上，要点向下、上前转移。最热切的是，它让飞机的空气能源学外形受到了严重影响，在遨游经过中畸形于掀开了一个减慢伞。
最终这种水上飞机被定名为TB-1a（后改为TB-1P），并激发了争议。为了大约在水面上起降，付出了繁密的代价：最大遨游速率降至185千米/小时，升限拼集超越3500米，爬升率和天真性更像是飞艇而非飞机。
ANT-4的大地能源系统无法承受浮筒带来的出奇周折和扭转载荷，尤其是在腾飞和着陆经过中，因此需要握住加固其相连点。有关词，与舟师的YuG-1和多尼尔“瓦尔”水上飞机比拟，图波列夫飞机领有一个要津上风：它不错佩戴新一代舟师兵器——威力强盛的航空水雷和鱼雷。这一上风弥补了其在遨游方面的整个不及。
从结构上来看，ANT-4这种陆基飞机的测度打算无法承受浮筒带来的出奇周折和扭转载荷，至极是在腾飞和着陆的经过中，因此，必须握住加强各相连部位的强度。有关词，与苏联舟师使用的德国YuG-1息兵尼尔“瓦尔”水上飞机比拟，图波列夫测度打算的TB-1P有一个权贵上风：它大约佩戴新式海战兵器——威力繁密的航空炸弹和鱼雷。这一上风足以弥补其遨游性能方面的不及。
有关词，水上起降功能也存在一定的局限性：起降只可在2～3级海况以下才能进行，况且浮筒结构很脆弱。诚然浮筒受损后并不会导致飞机立即报废，但却使水上飞机无法以惯例形貌复返基地。
最终，TB-1P水上飞机慎重列装，21点游戏中国官方app下载而由法国工程师理查德测度打算的更先进、遨游速率更快的鱼雷轰炸机TOM-1则被消除。苏联军方聘请工夫更粗拙，与TB-1陆基型轰炸机通用的水上飞机决策。这一聘请反应了苏联发展格局的一个权贵特质：苏联舟师航空兵的开发并莫得像其他主要海上强国那样“从海上”起步，而是“从工场”进行，这主淌若由苏联工业和坐褥智力决定的。
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TB-1P不仅是一架运载机，更像是一个遨游实验室，昔时的苏联水雷鱼雷航空队列的策略和兵器装备恰是在这里铸造而成。早在1931年5月该机慎重投军之前，一个鱼雷轰炸机原型机就在黑海建成。
卡恰磨练场测试了一系列威力强盛的兵器：TAV-15和TAN-12航空鱼雷，MAV-1空投水雷。降落伞投放系统不错缩小鱼雷的下跌速率，幸免入水时损坏鱼雷上的精密开导。可是，它也导致攻击经过更长：下跌时候连续长达数十秒，这给了主义满盈的隐蔽时候。机组需要学会一次投放多枚鱼雷，并克服风偏影响，以及对准泛动中的舰艇等复杂手段。
1933年秋季在波罗的海进行的初次演习中，TB-1P鱼雷轰炸机攻击了“卡尔·马克想”号结果舰和“马拉”号战列舰，暴流露这种鱼雷轰炸机的不及之处。“动态投放水雷”——即在舰艇航路上布设水雷——策略失败了，主义舰艇得胜躲过了安谧降落的水雷。演习标明，操作粗重、遨游安谧的TB-1P并不合乎低空投放鱼雷，它成为舰艇高射炮的守望主义。
需要施展的是，问题不单是出在飞机上：20世纪30年代初的苏联鱼雷分量大、引信不褂讪、短缺可靠的褂讪系统，使攻击成果具有高度省略情味。诚然实际很粗暴，但要津性能已经存在：鱼雷轰炸机、轰炸机和烟雾队列归拢进行空袭的可能性，开辟了海战的新策略。
TB-1P成为苏联在波罗的海、黑海和远东地区首批水雷鱼雷轰炸机中队的主力机型。它同期亦然一个热切的磨练机型，曾测试KP-2舰载鱼雷对准器，自后被带有矢量机构的专用PT-136机载鱼雷对准器所取代。苏联舟师鱼雷轰炸机遨游员在它上头摸索和积聚操作教授，对他们而言，导航、天气，以及与舰队协同作战，同遨游工夫不异热切。
投军时间，TB-1P是一款用途平常、性能粗拙的飞机：冬季不错安设雪橇起落架，夏日则换装浮筒，可实践探员和轰炸任务。苏联航空工程师第一次防御到硬铝材料在盐雾中的腐蚀问题，以及铆接缝的密封问题。这不仅是日常操作的一部分，也让苏联军方从中招揽了难得的责任教授。TB-1P并非完好意思的鱼雷轰炸机，但它是苏联第一款鱼雷轰炸机。它促成了新军种的组建，以及策略和兵器的研发、机组东谈主员的磨练。
到了20世纪30年代末，由于遨游速率安谧、性能过期，TB-1P鱼雷轰炸机迟缓退出现役，被伊尔-4等先进机型所取代。恰是在这段历史资格中，苏联军方坚定到昔时的舟师航空兵队列需要具备较高遨游速率、低空攻击智力和专用主义对准开导的先进机型，这些条款自后不才一代飞机中获得了体现。