那天早上七点二十，卡拉奇基地一架刚落地的武直-10ME被技能员掀建设动机盖——蜂鸣声“嘀”地炸出来，不到两秒，舱内监控红灯全亮，屏幕上跳出“密钥擦除中……”字样。西安何处还没来得及来电话，北斗信标已把位置、时刻、操作主说念主生物特征全发了畴昔。不是故障，是盘算好的。

以前不是没吃过亏。彩虹-3无东说念主机卖给巴方后不久，土耳其就搞出一模相似的TB-2，中东订单哗哗掉；八十年代69-II坦克的技能府上一交，自后连备件皆得看第三方颜料；2024年T-129直升机刚付完五亿好意思金定金，好意思国一句话就把霍尼韦尔发动机许可给撤了，整机停在船埠动不了。这些事番来覆去讲，不是翻旧账，是真疼过。

涡轴-9G发动机叶片用的是特种合金，真空环境下纳米级焊合，没授权器用硬撬，三十秒内涡轮盘就结构失效——不是炸，是碎得没法修。雷达罩里埋了小型爆破点，只点火射频芯片，不伤机身，海外上早有访佛作念法。飞控系统用国密SM4加密，密钥每七十二小时由北斗短报文而已换一次，巴方工程师连修改一个参数的权限皆莫得，更别说生成新密钥。

要津部件出厂就带区块链芯片，从西安总装线贴码，到卡拉奇仓库入库，再到战地换件，21点app每一步皆上链。维修器用得刷指纹加掌静脉，双因子识别，插错一个接口，整套火控系统坐窝艰涩。这不是防巴方，是防被第三方截获、仿制、反向工程。

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巴军当今不盯着“能不可拆”，而是看“能不可用”。2025年克什米尔实控线那次，武直-10ME压着印军“阿卡什”雷达打，对方雷达截获概率掉了六成。VT-4坦克和它编组演练“坦克-直升机-无东说念主机”杀伤链，比单练直升机有效得多。巴军我方提了个新形势：建高原直升机智能维保云平台，数据归他们，中方只供加密算法和硬件表率。

有东说念主合计全靠我方最安全，可印度T-90穿甲弹因为稀土断供停产过，土耳其S-400被好意思国制裁后软件升级全卡住。也有东说念主信开源代码，成果F-35开源部分一上线，反而把盟友全绑进好意思式表率。中国这条路不是关死门，是划清线——核默算法、密钥更新、溯源链路，必须在中国手里；挂几许枚弹、打多远、怎样组网，巴方说了算。

武直-10ME机身上，巴国徽和“八一”标比肩焊着。不是谁听谁的，也没签什么主仆契约。即是你用我造的机器干戈，我帮你守好底牌，你守住你的前列，人人心里皆罕有。

珠海航展上直-20ME外贸版还是挂出“天权”维保系统，连售后皆上区块链了。

焊枪还在厂房里，算法还是飘在天上。

数据传到西安那刻，旋翼还在转。

它没停。