Vyron Vasileiadis旗下希腊航运公司Venergy Maritime已于近期扩大油船订单范围，并将业务范围拓展至集装箱船领域。

字据Venergy Maritime董事Andreas Giakoumelos在酬酢媒体发布的音讯，该公司当今运营着3艘2018年至2020年建造的二手环保型MR2型制品油轮。

在油轮订片面，Venergy Maritime已下单6艘MR2型制品油轮、2艘LR2型制品油轮。其中，MR2型制品油轮由韩国K造船承建，附有2艘备选船舶；LR2型制品油轮由中国新时期造船承建。新船均配备脱硫安装，委派期定于2027至2029年。

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早在2025年11月，业界便有音讯称，Venergy Maritime正在与新时期造船洽说念建造2艘115000载重吨LR2型制品油轮，当今最新音讯来看，该订单已细致落地，且两边已就增购2艘船舶达成意向公约。

关于这批油船订单，21点Andreas Giakoumelos暗示：“公司的的投资理念荒谬明确：打造当代化高规格船队，确保其在阛阓周期中具备节能、低耗油及运营韧性。”

除扩大油船订单范围，Venergy Maritime已通过设立专科集装箱船责罚平台OceanV Maritime禁绝集装箱船阛阓。

通过该平台，Venergy Maritime已向中船黄埔文冲下单2+2艘1900TEU支线集装箱船，黄埔文冲于2025年12月公布这份订单。据航运业分析机构Alphaliner音讯，首批2艘预测将于2028年底及2029岁首委派，单船造价经常在3000万好意思元傍边。

看成2025年禁绝集装箱领域的希腊船东之一，OceanV Maritime重心聚焦支线集装箱船阛阓。Andreas Giakoumelos补充称：“迈入2026年，公司将络续专注于慎重增长、高效实施，并打造经得起时分查考的团队与钞票组合。”

据了解，Venergy Maritime与OceanV Maritime均附庸于希腊Vyron Vasileiadis集团（V Group）。该集团业务广泛希腊及环球口岸接纳步调、废料责罚、替代燃料坐褥、可再活泼力及本领领域，结束多元化布局。