2025年夏天，上海仍是开动过问运营收费的“无东谈主驾驶出租车”。

上海智能网联汽车行业再迎计策利好。

2月11日，上海市召开新闻发布会，系统先容了《上海市国民经济和社会发展第十五个五年策画摘录》（简称《摘录》）。《摘录》提倡，上海将拓展新技能新场景探索行使，加速公路水路等基础措施数字化升级，支合手智能网联汽车技能升级和行使落地。

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连年来，上海智能网联汽车测试行使空间不断拓展。由上海市智能网联汽车测试与示范鞭策使命小组编制发布的《上海市智能网联汽车发展论说（2025年度）》（简称《论说》）表露，罢休2025年年底，上海市累计绽开3173条5238.82公里自动驾驶测试谈路，袒护约三分之一市域面积。

伸开剩余68%

业内东谈主士先容，这些测试谈路主要蚁集在浦东（陆家嘴部分谈路以外）、嘉定大部分地区，奉贤南桥镇，闵行虹桥镇、大零号湾和莘庄等区域。

各区在行使测试定位上各有特质，浦东新区基本达成自动驾驶测试谈路全域绽开，开云体育官方网站提供多维确凿的测教师证环境；嘉定区、临港新片区合手续完善测试路网与场景配套，保险智能出租、智能公交、智能重卡等多元行使篡改落地；奉贤区聚焦智能驾驶BRT公交升级，打造专属行使路段；闵行区绽开虹桥要道与跨区测试通谈，打造通联交通要道的篡改示范区，构筑多功能的智能出行体系。

上海测试谈路走漏图（上海市交通委网站截图）

在整个行使场景中，最受宥恕的即是智能网联出租车，也即是大家常说的“无东谈主驾驶出租车”。2025年7月，21点游戏辞全国东谈主工智能大会上，上海披发了首批智能网联汽车示范运营派司。尔后又连接披发多批派司，上汽智己、百度智行、小马智行、文远知行等公司皆已拿到派司并开动运营。拿到示范运营派司，意味着企业不错在指定区域内提供主驾无东谈主的出租车收费奇迹（部分车型副驾仍配有安全员）。

由于浦东已基本达成自动驾驶测试谈路全域绽开，不少市民仍是能在市中心打到“无东谈主驾驶出租车”。小马智行的公关认真东谈主戴敦峰说：“旧年夏天拿到示范运营派司后，咱们第一时期在浦东部署了运营车辆。当今接送站点从20多个加多到近400个。乘客辞世纪公园、世纪大路隔邻皆能打到咱们的无东谈主出租车。”

据业内东谈主士先容，上海当前披发的智能网联汽车派司主要有三种：

2023年开动披发的无驾驶东谈主智能网联汽车谈路测试派司——拿到这张派司，无东谈主驾驶车辆不错启航测试。

2024年开动披发的无东谈主驾驶智能网联汽车示范行使许可——企业不错开启自动驾驶出租车奇迹，但主驾需要配备安全员。

2025年开动披发的智能网联汽车示范运营派司——信得过达成“无东谈主驾驶出租车”收费奇迹。

当前，这三种派司和运营样式在同步鞭策。《论说》表露，2025年，上海累计向41家企业932辆车颁发各样派司，测试里程超3455万公里、测试时长约188万小时。其中，13家企业献媚体192辆车获取示范运营派司，完成订单约55.6万单。通过有序鞭策智能网联汽车测试行使，不错匡助智驾企业更好地采集履行数据，达成智驾技能的迭代和耕种。

“十五五”时间，上海智能网联汽车行使将迈向“全域交融”的发展新阶段。《论说》提倡上海将构建章程、圭臬与绽开谈路协同互促的发展范式，打造环中心城区测试示范圈层，造成“全市一盘棋”的多层级场景布局。通过大限制、多档次确凿凿场景绽开，按需扩大自动驾驶绽开规模，为前瞻性轨制篡改提供推论基础，支合手L3及以上自动驾驶功能在复杂场景下的常态化、限制化运行。

发布于：上海市